Pesawat ATR itu diduga jatuh di kawasan pegunungan lantaran wilayah Bantimurung dipenuhi pegunungan. https://news.okezone.com/read/2026/01/17/337/3195981/basarnas-duga-pesawat-atr-jatuh-di-kawasan-pegunungan-bantimurung-marosidhttps://news.okezone.com/read/2026/01/17/337/3195981/basarnas-duga-pesawat-atr-jatuh-di-kawasan-pegunungan-bantimurung-maroshttps://news.okezone.com/read/2026/01/17/337/3195981/basarnas-duga-pesawat-atr-jatuh-di-kawasan-pegunungan-bantimurung-marosSabtu 17 Januari 2026 23:11 WIBNur KhabibiBasarnas Duga Pesawat ATR Jatuh di Kawasan Pegunungan Bantimurung Maroshttps://img.okezone.com/content/2026/01/17/337/3195981/pencarian_pesawat_atr_di_maros-H74M_large.jpgJAKARTA - Badan SAR Nasional (Basarnas) Makassar menduga pesawat ATR 42-500 yang hilang kontak jatuh di sekitaran Kecamatan Bantimurung, Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan.  Dugaan tersebut berasal dari titik koordinat terakhir yang disampaikan Air Traffic Controller (ATC).  Kepala Kantor Pencarian dan Pertolongan Basarnas Makassar, M Arif menduga, pesawat jatuh di kawasan pegunungan. Itu karena wilayah Bantimurung dipenuhi pegunungan.  "Diduga ya kemungkinan besar di atas, karena kita tahu semua, kan daerah Bantimurung itu kan daerah-daerah pegunungan, yang pegunungan Karst gitu," kata Arif kepada wartawan.  Sejalan dengan itu, Helikopter Caracal telah dikerahkan untuk operasi pencarian. Menurutnya, helikopter jenis tersebut mempunyai keunggulan bisa langsung melakukan evakuasi.  "Pada saat ini kami juga berkoordinasi dengan pihak TNI AU untuk memberangkatkan satu unit Helikopter Caracal yang bisa observasi melalui udara," ujarnya. "Apabila sudah ditemukan mungkin dari Caracal itu juga bisa langsung evakuasi melalui udara karena Caracal itu mempunyai hoist yang bisa mengangkat korban dari bawah ke atas," sambungnya.  Sebelumnya, pesawat ATR 42-500 dilaporkan hilang kontak di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan (Sulsel) pada Sabtu (17/1/2025) siang. Disebutkan, pesawat tersebut terbang dari Yogyakarta menuju Makassar.    Kendala hilang kontak ini dilaporkan ketika pesawat akan mendarat di Makassar. Pesawat awalnya diarahkan oleh Air Traffic Control Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu RWY 21 Bandara Sultan Hasanuddin Makassar. Namun, saat proses pendekatan, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya, sehingga Air Traffic Control (ATC) memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi. ATC selanjutnya menyampaikan beberapa instruksi lanjutan guna membawa pesawat kembali ke jalur pendaratan yang sesuai dengan prosedur. Setelah penyampaian arahan terakhir oleh ATC, komunikasi dengan pesawat terputus. JAKARTA - Badan SAR Nasional (Basarnas) Makassar menduga pesawat ATR 42-500 yang hilang kontak jatuh di sekitaran Kecamatan Bantimurung, Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan.  Dugaan tersebut berasal dari titik koordinat terakhir yang disampaikan Air Traffic Controller (ATC).  Kepala Kantor Pencarian dan Pertolongan Basarnas Makassar, M Arif menduga, pesawat jatuh di kawasan pegunungan. Itu karena wilayah Bantimurung dipenuhi pegunungan.  "Diduga ya kemungkinan besar di atas, karena kita tahu semua, kan daerah Bantimurung itu kan daerah-daerah pegunungan, yang pegunungan Karst gitu," kata Arif kepada wartawan.  Sejalan dengan itu, Helikopter Caracal telah dikerahkan untuk operasi pencarian. Menurutnya, helikopter jenis tersebut mempunyai keunggulan bisa langsung melakukan evakuasi.  "Pada saat ini kami juga berkoordinasi dengan pihak TNI AU untuk memberangkatkan satu unit Helikopter Caracal yang bisa observasi melalui udara," ujarnya. "Apabila sudah ditemukan mungkin dari Caracal itu juga bisa langsung evakuasi melalui udara karena Caracal itu mempunyai hoist yang bisa mengangkat korban dari bawah ke atas," sambungnya.  Sebelumnya, pesawat ATR 42-500 dilaporkan hilang kontak di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan (Sulsel) pada Sabtu (17/1/2025) siang. Disebutkan, pesawat tersebut terbang dari Yogyakarta menuju Makassar.    Kendala hilang kontak ini dilaporkan ketika pesawat akan mendarat di Makassar. Pesawat awalnya diarahkan oleh Air Traffic Control Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu RWY 21 Bandara Sultan Hasanuddin Makassar. Namun, saat proses pendekatan, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya, sehingga Air Traffic Control (ATC) memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi. ATC selanjutnya menyampaikan beberapa instruksi lanjutan guna membawa pesawat kembali ke jalur pendaratan yang sesuai dengan prosedur. Setelah penyampaian arahan terakhir oleh ATC, komunikasi dengan pesawat terputus.