Pengalihan dari Stasiun Karet ke Sudirman Baru/BNI City mulai dilakukan sejak 1 September 2026. https://news.okezone.com/read/2026/09/03/338/3239836/imbas-penutupan-stasiun-karet-pengguna-stasiun-sudirman-baru-naik-tiga-kali-lipatidhttps://news.okezone.com/read/2026/09/03/338/3239836/imbas-penutupan-stasiun-karet-pengguna-stasiun-sudirman-baru-naik-tiga-kali-lipathttps://news.okezone.com/read/2026/09/03/338/3239836/imbas-penutupan-stasiun-karet-pengguna-stasiun-sudirman-baru-naik-tiga-kali-lipatKamis 03 September 2026 09:20 WIBYuwantoro WinduajiePengguna Stasiun Sudirman Baru melonjak pasca penutupan Stasiun Karet. https://img.okezone.com/content/2026/09/03/338/3239836/pengguna_stasiun_sudirman_baru_naik_tiga_kali_lipat-KiJ5_large.jpegJAKARTA – Volume pengguna KRL di Stasiun Sudirman Baru (BNI City) tercatat mengalami lonjakan pada hari pertama pengalihan pengguna dari Stasiun Karet yang mulai diberlakukan pada Selasa (1/9/2026) lalu. Stasiun Karet ditutup sementara sebagai bagian dari proyek integrasi. Berdasarkan data KAI Commuter, total pengguna yang naik di Stasiun Sudirman Baru pada hari pertama mencapai 13.856 orang, sedangkan pengguna yang turun sebanyak 10.829 orang. VP Corporate Secretary KAI Commuter Karina Amanda mengatakan, pada hari kedua pengalihan akses juga terpantau peningkatan volume pengguna yang turun di Stasiun Sudirman Baru pada jam sibuk pagi. Hingga pukul 12.00 WIB, tercatat sebanyak 8.662 pengguna turun di stasiun tersebut atau meningkat 281 persen dibandingkan sebelum pekerjaan integrasi yang rata-rata hanya sekitar 3.000 orang. “Total angka tersebut meningkat drastis tiga kali lipat dari sebelum proses integrasi ini yang hanya sebanyak sekitar 8 ribu orang untuk total pengguna yang naik dan turun di Stasiun Sudirman Baru,” ujarnya, Kamis (3/9/2026). Untuk mengantisipasi lonjakan pengguna, KAI Commuter mengoptimalkan berbagai fasilitas layanan di stasiun tersebut. Gate elektronik dan loket di hall baru sisi timur arah Jalan Sudirman serta sisi barat arah Stasiun Karet lama telah dioperasikan. Selain itu, selasar sisi selatan yang berfungsi sebagai akses pejalan kaki (pedestrian) juga telah dilengkapi penerangan dan petugas pengamanan yang bertugas di area tersebut.   KAI Commuter juga menyediakan layanan bagi pengguna prioritas, seperti lansia, ibu hamil, dan penyandang disabilitas, termasuk fasilitas kursi roda. Pengguna prioritas dapat langsung menghubungi petugas yang berjaga di selasar akses masuk stasiun untuk mendapatkan layanan tersebut. Bagi pengguna yang akan menuju Stasiun Manggarai, KAI Commuter telah mengoperasikan hall baru sisi timur riverside dari arah Jalan Sudirman. Pengguna dapat langsung menuju peron Jalur 2 untuk perjalanan Commuter Line tujuan Stasiun Manggarai. Pada jalur pejalan kaki dari arah Stasiun Karet, KAI Commuter juga akan menambah tenda atau kanopi untuk melindungi pengguna dari panas dan hujan, serta menambah penerangan dan petugas keamanan mobile guna memperkuat aspek keamanan pengguna pada malam hari menuju hall barat Stasiun Sudirman Baru. “Selama proses pekerjaan integrasi Stasiun Sudirman Baru-Stasiun Karet ini, kami mohon maaf atas ketidaknyamannya. Ke depannya, dengan peningkatan fasilitas ini, layanan kepada pengguna Commuter Line akan lebih tertata dan nyaman dengan tetap mengutamakan aspek keselamatan,” jelas Karina. “Nantinya usai pekerjaan integrasi ini, peron Stasiun Karet juga akan dialihfungsikan sebagai area drop-off / lay-by, sehingga integrasi Karet ini bisa sekalian menjadi solusi untuk mengurangi kemacetan di Jalan Mas Mansyur,” tutup Karina. JAKARTA – Volume pengguna KRL di Stasiun Sudirman Baru (BNI City) tercatat mengalami lonjakan pada hari pertama pengalihan pengguna dari Stasiun Karet yang mulai diberlakukan pada Selasa (1/9/2026) lalu. Stasiun Karet ditutup sementara sebagai bagian dari proyek integrasi. Berdasarkan data KAI Commuter, total pengguna yang naik di Stasiun Sudirman Baru pada hari pertama mencapai 13.856 orang, sedangkan pengguna yang turun sebanyak 10.829 orang. VP Corporate Secretary KAI Commuter Karina Amanda mengatakan, pada hari kedua pengalihan akses juga terpantau peningkatan volume pengguna yang turun di Stasiun Sudirman Baru pada jam sibuk pagi. Hingga pukul 12.00 WIB, tercatat sebanyak 8.662 pengguna turun di stasiun tersebut atau meningkat 281 persen dibandingkan sebelum pekerjaan integrasi yang rata-rata hanya sekitar 3.000 orang. “Total angka tersebut meningkat drastis tiga kali lipat dari sebelum proses integrasi ini yang hanya sebanyak sekitar 8 ribu orang untuk total pengguna yang naik dan turun di Stasiun Sudirman Baru,” ujarnya, Kamis (3/9/2026). Untuk mengantisipasi lonjakan pengguna, KAI Commuter mengoptimalkan berbagai fasilitas layanan di stasiun tersebut. Gate elektronik dan loket di hall baru sisi timur arah Jalan Sudirman serta sisi barat arah Stasiun Karet lama telah dioperasikan. Selain itu, selasar sisi selatan yang berfungsi sebagai akses pejalan kaki (pedestrian) juga telah dilengkapi penerangan dan petugas pengamanan yang bertugas di area tersebut.   KAI Commuter juga menyediakan layanan bagi pengguna prioritas, seperti lansia, ibu hamil, dan penyandang disabilitas, termasuk fasilitas kursi roda. Pengguna prioritas dapat langsung menghubungi petugas yang berjaga di selasar akses masuk stasiun untuk mendapatkan layanan tersebut. Bagi pengguna yang akan menuju Stasiun Manggarai, KAI Commuter telah mengoperasikan hall baru sisi timur riverside dari arah Jalan Sudirman. Pengguna dapat langsung menuju peron Jalur 2 untuk perjalanan Commuter Line tujuan Stasiun Manggarai. Pada jalur pejalan kaki dari arah Stasiun Karet, KAI Commuter juga akan menambah tenda atau kanopi untuk melindungi pengguna dari panas dan hujan, serta menambah penerangan dan petugas keamanan mobile guna memperkuat aspek keamanan pengguna pada malam hari menuju hall barat Stasiun Sudirman Baru. “Selama proses pekerjaan integrasi Stasiun Sudirman Baru-Stasiun Karet ini, kami mohon maaf atas ketidaknyamannya. Ke depannya, dengan peningkatan fasilitas ini, layanan kepada pengguna Commuter Line akan lebih tertata dan nyaman dengan tetap mengutamakan aspek keselamatan,” jelas Karina. “Nantinya usai pekerjaan integrasi ini, peron Stasiun Karet juga akan dialihfungsikan sebagai area drop-off / lay-by, sehingga integrasi Karet ini bisa sekalian menjadi solusi untuk mengurangi kemacetan di Jalan Mas Mansyur,” tutup Karina.