Panel penyelidik memiliki waktu hingga akhir Februari untuk menyerahkan laporan akhirnya.
Awal bulan ini, panel mengatakan analisis perekam suara kokpit dan perekam data penerbangan menunjukkan baling-baling kedua mesin menjadi "feather in the base leg of descending.".
Pakar penerbangan K.B. Limbu kemudian mengatakan bahwa baling-baling yang menjadi “feather” atau “bulu” berarti "tidak ada daya dorong" di mesin, atau tidak menghasilkan tenaga apa pun.
(Rahman Asmardika)