Pakar Sebut Kapal Selam Titan Meledak karena Microcracks, Ini Penjelasannya

Sementara serat karbon ringan dan murah, titanium lebih sering digunakan dalam operasi laut dalam karena kemampuannya untuk menahan tekanan ekstrem dari kedalaman. Boeing membantah menjual materi tersebut kepada perusahaan atau CEO-nya dan menolak klaim yang sebelumnya ditampilkan di situs web OceanGate bahwa pihaknya telah berkolaborasi dalam desain kapal, demikian diwartakan RT.

Jendela pandang (viewport) Titan hanya disertifikasi untuk menahan tekanan hingga 4.200 kaki (1.300 m) meskipun kapal selam itu dimaksudkan untuk turun hingga 13.100 kaki (4.000 m) di bawha permukaan laut. Titanic terletak 12.500 kaki (3.800 m) di bawah permukaan laut di dasar laut lepas pantai Newfoundland.

Ketika dia mengetahui perbedaan tersebut, mantan karyawan OceanGate David Lochridge mengatakan dia mendesak Stockton Rush untuk menggunakan viewport yang lebih kuat dan memilikinya dengan sertifikasi yang sesuai dari agensi yang memiliki reputasi baik. Namun, alih-alih sarannya diterima, Lochridge justru dipecat oleh OceanGate.

Puing-puing dari bangkai kapal itu dibawa ke darat oleh Penjaga Pantai Kanada di Newfoundland awal pekan ini, memberi para ahli dan pengamat lain untuk melihat lebih dekat kapal wisata laut OceanGate yang hancur.