KSAU Dinilai Lecehkan Kemampuan Anak Bangsa
Sebelumnya, KSAU Marsekal TNI Agus Supriatna menyatakan bahwa pihaknya tetap memilih helikopter AW-101 dalam rangka memberi pelayanan terhadap kepala negara serta tamu negara. Ia menyingkirkan EC-725 buatan PT DI lantaran sudah melalui proses kajian.
TNI AU tak memilih produk PT DI lantaran dianggap tidak mampu memproduksi alutsista udara. Bahkan seakan muncul sindiran bahwa PT DI untuk membuat seperti sayap pesawat terbang saja tidak bisa.
Padahal, berdasarkan informasi yang dihimpun Okezone, ada banyak prestasi yang telah ditorehkan PT DI dalam membuat komponen pesawat. Di antaranya:
Pesawat Sayap Tetap
1. N-2130, Proyek Dihentikan karena krisis finansial Asia 1997 2. N-250 3. NC-212 4. CN-235 5. N-219 6. N-245, pengembangan dari CN-235 dengan peningkatan kapasitas pesawat
Komponen pesawat
1. Komponen sayap dari Boeing 737
2. Komponen sayap dari Boeing 767
3. Komponen sayap dari Airbus A320
4. Komponen sayap dari Airbus A330
5. Komponen sayap dari Airbus A340
6. Komponen sayap dari Airbus A380
7. Komponen sayap dari Airbus A350
8. Komponen ekor dari Sukhoi Superjet 100
Helikopter
1. NBO 105 dipergunakan secara luas di Indonesia, lisensi dari MBB Jerman. Dihentikan sejak juli 2011.
2. NBK 117
3. NBell 412 lisensi dari Bell Helicopter, AS 4. NAS 330 Puma lisensi dari Aerospatiale, Perancis 5. Eurocopter 332 Super Puma Pengembangan dari Puma, lisensi dari Eurocopter, Perancis 6. Eurocopter Fennec pengganti NBO 105.
7. Eurocopter Ecureuil pengganti NBO 105.
8. Eurocopter EC725
9. Tailboom dan fuselage dari EC 725 dan EC 225
Lainnya
1. SUT Torpedo
2. Turbin Uap 2 MW oleh PT Nusantara
3. Turbin Propulsi (anak perusahaan PT DI) 4. Turbin Uap 4 MW oleh PT Nusantara 5. Turbin Propulsi (anak perusahaan PT DI) 6. Hovercraft.
(Arief Setyadi )
