Uni Eropa Sepakat Mobil Baru yang Dijual Harus Bebas Emisi pada 2035
JERMAN - Negara-negara di Uni Eropa (UE) telah menyetujui undang-undang penting yang akan memastikan semua mobil baru yang dijual mulai tahun 2035 harus memiliki emisi nol.
"Arah perjalanan sudah jelas: pada tahun 2035, mobil dan van baru harus memiliki emisi nol,” terang Kepala kebijakan iklim UE Frans Timmermans, dikutip BBC.
Polandia memberikan suara menentang undang-undang tersebut. Sedangkan Italia, Bulgaria, dan Rumania memilih abstain.
Menteri transportasi Jerman Volker Wissing mengatakan kesepakatan pada Selasa (28/3/2023) itu akan membuka opsi penting bagi penduduk menuju mobilitas yang netral iklim dan terjangkau.
Perjanjian tersebut ditunda selama berminggu-minggu setelah Jerman menyerukan pengecualian untuk mobil yang menggunakan bahan bakar elektronik.
E-fuel dikatakan netral karbon karena menggunakan emisi CO2 yang ditangkap untuk menyeimbangkan CO2 yang dilepaskan saat bahan bakar dibakar di mesin.
Undang-undang baru itu diharapkan tidak memungkinkan untuk menjual mobil bermesin pembakaran internal di UE mulai 2035.
Namun, pembebasan yang dimenangkan oleh Jerman sekarang akan membantu kendaraan tradisional - meskipun bahan bakar elektronik belum diproduksi dalam skala besar.
UE akan mengatakan bagaimana penjualan mobil berbahan bakar elektronik dapat berlanjut akhir tahun ini.
Menurut Komisi Eropa, mobil penumpang dan van masing-masing bertanggung jawab atas sekitar 12% dan 2,5% dari total emisi CO2 UE, gas rumah kaca utama.
Awal bulan ini, Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) memperingatkan bahwa dunia kemungkinan besar akan kehilangan target untuk membatasi kenaikan suhu global menjadi 1,5C.
Undang-undang UE yang baru akan mewajibkan semua mobil baru yang dijual memiliki emisi CO2 nol mulai 2035, dan emisi CO2 55% lebih rendah mulai tahun 2030, dibandingkan dengan level pada 2021.
Oposisi Jerman terlambat bersuara setelah negara-negara Uni Eropa dan politisi telah menyetujui penghapusan 2035 dan menyebabkan kemarahan di antara beberapa diplomat Uni Eropa.
"Secara prinsip, kami tidak menyukai pendekatan ini. Kami pikir itu tidak adil," kata Menteri Energi Spanyol Teresa Ribera, seraya menambahkan bahwa penilaian saat ini menunjukkan bahwa bahan bakar elektronik terlalu mahal untuk digunakan secara luas.
Porsche dan Ferrari adalah pendukung e-fuel, yang mereka lihat sebagai cara untuk menghindari kendaraan mereka terbebani oleh baterai yang berat.
Tetapi pembuat mobil lain termasuk Volkswagen, Mercedes-Benz dan Ford akan menggunakan kendaraan listrik untuk menghilangkan karbon.
(Susi Susanti)
