Ancaman Serangan Meningkat, Perusahaan Pelayaran Besar Hentikan Rute Laut Merah

LONDON - Grup pelayaran terbesar di dunia, Mediterranean Shipping Company (MSC), mengumumkan pihaknya mengalihkan kapalnya menjauh dari Laut Merah karena meningkatnya ancaman serangan.

Perusahaan Perancis CMA CGM mengambil langkah serupa sehari setelah raksasa pelayaran Denmark Maersk dan perusahaan transportasi Jerman Hapag-Lloyd menghentikan sementara perjalanan di Laut Merah.

Keputusan itu diambil setelah serangan pemberontak Houthi yang didukung Iran di Yaman.

Mereka mengatakan mereka menargetkan kapal-kapal yang melakukan perjalanan ke Israel.

Kelompok Houthi telah menyatakan dukungan mereka terhadap Hamas setelah Israel melancarkan kampanye militer di Gaza menyusul serangan Hamas pada 7 Oktober lalu yang menewaskan 1.200 orang dan menyebabkan 240 lainnya disandera.

Sejak itu, Israel telah membunuh lebih dari 18.000 warga Palestina di Gaza.

Seperti diketahui, Laut Merah adalah salah satu rute terpenting di dunia untuk pengiriman minyak dan bahan bakar.

Namun kelompok Houthi telah meningkatkan serangan mereka, menggunakan drone dan roket terhadap kapal-kapal milik asing.

Mereka juga telah menembakkan drone dan rudal ke arah Israel. Amerika Serikat (AS) mengatakan pada Sabtu (16/12/2023) bahwa kapal perusaknya yang berpeluru kendali telah menembak jatuh 14 drone Houthi di Laut Merah.

Dalam pengumumannya, MSC mengatakan situasi di wilayah tersebut menjadi “serius”.

Dilaporkan bahwa kapal kontainernya MSC PALATIUM III diserang pada Jumat (15/12/2023) saat sedang transit di Laut Merah. Tidak ada korban luka di awak kapal, namun kapal tersebut sudah tidak dapat digunakan lagi.

Kapal-kapalnya sedang dialihkan melalui Tanjung Harapan di ujung selatan Afrika.

Dalam pernyataannya, CMA CGM – perusahaan pelayaran terbesar ketiga di dunia – mengatakan pihaknya telah menginstruksikan semua kapal kontainernya di sana untuk mencapai daerah aman dan menghentikan perjalanan mereka di perairan aman hingga pemberitahuan lebih lanjut.

Maersk, perusahaan pelayaran terbesar kedua di dunia, menggambarkan situasi ini “mengkhawatirkan”.

“Menyusul insiden nyaris celaka yang melibatkan Maersk Gibraltar kemarin dan serangan lain terhadap kapal kontainer hari ini, kami telah menginstruksikan semua kapal Maersk di wilayah yang akan melewati Selat Bab al-Mandab untuk menghentikan sementara perjalanan mereka hingga pemberitahuan lebih lanjut,” lanjutnya kepada BBC pada Jumat (15/12/2023).

Keempat perusahaan yang kini menghentikan operasinya di wilayah tersebut merupakan empat dari lima perusahaan terbesar di dunia – dan pakar pelayaran mengatakan keputusan tersebut akan memakan banyak biaya.

“Ini adalah keamanan bagi awak kapal, kapal itu sendiri, dan juga polis asuransi. Premi sekarang akan sangat tinggi jika mereka bisa mendapatkan asuransi, sehingga hal ini akan berdampak serius pada tingkat stok, biaya, dan seluruh dinamika rantai pasokan,” terang Sue Terpilowski dari Chartered Institute of Logistics and Transport, yang mewakili perusahaan yang peduli dengan rantai pasokan, kepada BBC.

Reporter bisnis BBC Vivienne Nunis mengatakan biaya tambahan kru, bahan bakar, dan asuransi kemungkinan besar akan dibebankan kepada konsumen.

Peta yang menunjukkan selat Bab al-Mandab, yang terletak di antara Yaman di Semenanjung Arab dan Djibouti dan Eritrea di pantai Afrika.

Selat Bab al-Mandab – juga dikenal sebagai Gerbang Air Mata – adalah saluran selebar 20 mil (32 km), dan dikenal berbahaya untuk dinavigasi.

Terletak di antara Yaman di Semenanjung Arab dan Djibouti dan Eritrea di pantai Afrika.

Ini adalah rute dimana kapal dapat mencapai Terusan Suez dari selatan - yang merupakan jalur pelayaran utama. Menghindari hal ini berarti kapal harus menempuh rute yang lebih panjang, misalnya berlayar di sekitar Afrika bagian selatan.

Sekitar 17.000 kapal dan 10% perdagangan global melewatinya setiap tahun. Kapal apa pun yang melewati Suez ke atau dari Samudera Hindia harus lewat sini.

(Susi Susanti)