Misteri Hilangnya 4 Menit Rekaman Suara Kotak Hitam Pesawar Jeju Air, Apa yang Terjadi?

SEOUL - Kotak hitam yang berisi data penerbangan dan perekam suara kokpit pesawat Jeju Air 7C2216 berhenti merekam sekira empat menit sebelum kecelakaan fatal yang menewaskan 179 orang pada Desember 2024, menurut pernyataan Kementerian Perhubungan Korea Selatan.

Pesawat Boeing 737-800 itu terbang dari Thailand menuju Bandara Internasional Muan di Korea Selatan pada 29 Desember, ketika pesawat itu mendarat tanpa roda, menabrak pembatas beton dan meledak, menewaskan 179 dari 181 penumpang dan awak.

Itu adalah bencana penerbangan terburuk yang pernah terjadi di tanah Korea Selatan.

“Analisis tersebut mengungkapkan bahwa data CVR dan FDR tidak terekam selama empat menit menjelang tabrakan pesawat dengan localiser,” kata Kementerian Perhubungan Korea Selatan pada Sabtu, (11/1/2025), mengacu pada dua alat perekam tersebut.

Localiser adalah penghalang di ujung landasan pacu yang membantu pendaratan pesawat dan disalahkan karena memperburuk tingkat keparahan kecelakaan.

Misteri 4 Menit Rekaman Suara yang Hilang

Perekam suara tersebut awalnya dianalisis di Korea Selatan, dan, ketika data ditemukan hilang, dikirim ke laboratorium Badan Keselamatan Transportasi Nasional Amerika Serikat, kata kementerian tersebut.

Namun, tampaknya kotak-kotak yang berisi petunjuk tentang saat-saat terakhir penerbangan tersebut mengalami kehilangan data, sehingga pihak berwenang berusaha mencari tahu apa yang terjadi.

"Rencana telah disusun untuk menyelidiki penyebab hilangnya data selama investigasi kecelakaan yang sedang berlangsung," kata kementerian tersebut, sebagaimana dilansir Al Jazeera.

Sim Jai-dong, mantan penyelidik kecelakaan kementerian transportasi, mengatakan kepada kantor berita Reuters bahwa penemuan data yang hilang itu mengejutkan dan menunjukkan bahwa semua daya, termasuk cadangan, mungkin telah diputus di dalam pesawat, yang jarang terjadi.

Para penyelidik mengatakan kotak-kotak itu penting untuk penyelidikan mereka, tetapi menambahkan bahwa mereka tidak akan menyerah untuk mencari tahu mengapa kecelakaan itu terjadi.

Para penyelidik telah menunjuk kemungkinan adanya tabrakan burung, roda pendaratan yang rusak, dan pembatas landasan pacu.

Dugaan Terjadinya Tabrakan Burung

Pilot juga telah memperingatkan adanya tabrakan burung sebelum menarik diri dari pendaratan pertama dan memulai putaran balik.

Namun, alih-alih melakukan putaran balik penuh, jet Boeing 737-800 itu berbelok tajam dan mendekati landasan pacu tunggal bandara dari ujung yang berlawanan, mendarat darurat tanpa roda pendaratan yang digunakan.

Minggu ini, penyelidik utama Lee Seung-yeol mengatakan kepada wartawan bahwa "bulu ditemukan" di salah satu mesin pesawat yang ditemukan, tetapi memperingatkan bahwa tabrakan burung tidak menyebabkan kegagalan mesin secara langsung.

Pihak berwenang telah menggerebek kantor-kantor di bandara Muan tempat kecelakaan itu terjadi, kantor penerbangan regional di kota barat daya, dan kantor Jeju Air di ibu kota, Seoul.

Mereka juga melarang kepala eksekutif Jeju Air meninggalkan negara itu.

Saat penyelidikan terus berlanjut, Menteri Perhubungan Park Sang-woo mengajukan pengunduran dirinya awal minggu ini, dengan mengatakan bahwa ia merasa "sangat bertanggung jawab atas tragedi ini".

(Rahman Asmardika)