Krisis Bensin, Inggris Kerahkan Militer Jaga SPBU
INGGRIS - Angkatan Darat Inggris telah disiagakan untuk membantu mengamankan Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) dan mengirimkan bahan bakar setelah antrian panjang berhari-hari dan penutupan pom bensin.
Pemerintah mengatakan pengemudi tanker militer akan dilatih sehingga mereka siap dikerahkan jika diperlukan.
Menteri Bisnis, Energi, dan Strategi Industri Kwasi Kwarteng menggambarkannya sebagai "langkah kehati-hatian yang masuk akal", dengan mengatakan Inggris memiliki persediaan bahan bakar yang kuat.
"Kami menyadari masalah rantai pasokan di halaman depan stasiun bahan bakar dan mengambil langkah-langkah untuk meringankan ini sebagai prioritas,” terangnya.
(Baca juga: Angkatan Darat Sulut Kebakaran di Cagar Alam Seluas 10.000 Hektar)
“Jika diperlukan, pengerahan personel militer akan memberikan rantai pasokan dengan kapasitas tambahan sebagai tindakan sementara untuk membantu meringankan tekanan yang disebabkan oleh lonjakan permintaan bahan bakar lokal,” lanjutnya.
Para menteri menyalahkan antrian di pompa bensin dan pompa kosong pada orang yang membeli bahan bakar ketika mereka tidak membutuhkannya.
Banyak pengemudi bergegas ke pompa bensin di tengah kekhawatiran kekurangan pengemudi truk akan mengganggu pasokan bahan bakar.
(Baca juga: 4 Jenderal Tinggi Inggris Minta Penarikan 10.000 Tentara Angkatan Darat Dibatalkan)
Pemasok bahan bakar mengatakan mereka memperkirakan permintaan akan kembali normal dalam beberapa hari mendatang.
Tapi kelompok otomotif RAC mengatakan harga satu liter bensin tanpa timbal telah naik satu sen sejak Jumat (24/9) dan menyadari sejumlah kecil pengecer mengambil keuntungan dari situasi saat ini dengan menaikkan harga.
Pemerintah juga telah mengizinkan perpanjangan SIM ADR - yang memungkinkan pengemudi untuk mengangkut barang seperti bahan bakar. Lisensi yang akan habis masa berlakunya antara 27 September dan 31 Desember akan diperpanjang masa berlakunya hingga 31 Januari 2022 tanpa pengemudi harus mengikuti pelatihan penyegaran biasa atau lulus ujian.
Pemerintah mengatakan perubahan itu akan memberikan "bantuan segera" untuk kekurangan pengemudi bahan bakar dengan mengizinkan mereka yang terkena dampak untuk tetap berada di jalan.
Sebelumnya, sekelompok pemasok bahan bakar terkemuka, termasuk BP dan Shell, mengatakan ada banyak bahan bakar di kilang Inggris.
"Karena banyak mobil sekarang menahan lebih banyak bahan bakar dari biasanya, kami berharap permintaan akan kembali ke tingkat normal dalam beberapa hari mendatang, mengurangi tekanan di halaman depan stasiun bahan bakar," kata mereka dalam sebuah pernyataan bersama.
Brian Madderson, ketua Asosiasi Pengecer Bensin, mengatakan industri memiliki masalah dengan kekurangan driver HGV tetapi itu hanya menjadi "situasi kritis" ketika pengajuan BP ke kabinet bocor, memicu liputan luas dan ‘panic buying’.
Kekurangan pengemudi truk telah menyebabkan masalah bagi berbagai industri dalam beberapa bulan terakhir, dari supermarket hingga rantai makanan cepat saji.
Sementara itu, dokter dan staf perawatan di rumah telah meminta pekerja penting untuk diprioritaskan untuk bahan bakar.
Asosiasi Perawatan Rumah Inggris mengatakan orang-orang dibiarkan menunggu penjaga di rumah karena staf terjebak dalam antrian untuk mendapatkan bensin.
Namun, ambulans memiliki pompa bahan bakar sendiri di depot mereka dan persediaan mereka diharapkan diprioritaskan.
Pemerintah untuk sementara membebaskan perusahaan bahan bakar dari undang-undang persaingan, sebagai bagian dari rencana darurat "lama" untuk mempertahankan pasokan, memungkinkan mereka untuk menargetkan pasokan di daerah yang paling membutuhkan.
Ini juga telah mengumumkan visa sementara, yang berlangsung hingga Malam Natal, untuk 5.000 truk tangki bahan bakar asing dan pengemudi truk makanan dan 5.500 pekerja unggas dalam upaya untuk membatasi gangguan menjelang Natal.
Langkah-langkah lain termasuk mengirim hampir satu juta surat kepada pengemudi yang memegang lisensi HGV, untuk mendorong mereka kembali ke industri, dan berencana untuk melatih 4.000 orang untuk menjadi pengemudi HGV.
Faktor-faktor termasuk Brexit, Covid, tingkat gaji dan tenaga kerja yang menua semuanya berkontribusi pada kekurangan pengemudi truk.
Setelah Inggris meninggalkan Uni Eropa (UE), banyak pengemudi Eropa kembali ke negara asal mereka, atau memutuskan untuk bekerja di tempat lain karena birokrasi perbatasan tambahan dan dampaknya terhadap pendapatan mereka.
Pandemi juga mendorong banyak pengemudi asing untuk pulang dan menyebabkan tumpukan besar dalam tes pengemudi HGV.
(Susi Susanti)
