Di UE, maskapai penerbangan akan memiliki target bahan bakar penerbangan berkelanjutan sebesar 6% untuk tahun 2030 dimana 1,2% di antaranya harus berasal dari minyak tanah elektronik. Dengan asumsi 4,8% sisanya berasal seluruhnya dari lemak hewani, dibutuhkan sekitar 400 babi per penerbangan transatlantik.
Di antara industri yang mungkin harus mencari bahan berbeda jika penerbangan mengonsumsi lebih banyak lemak hewani adalah produsen makanan hewan.
Mereka saat ini menggunakan sejumlah besar produk sampingan hewan berkualitas lebih baik untuk membantu memberi makan 38 juta hewan peliharaan di Inggris.
"Ini adalah bahan yang sangat berharga bagi kami dan sulit untuk diganti, dan mereka sudah dimanfaatkan dengan baik dengan cara yang sangat berkelanjutan," kata Nicole Paley, wakil kepala eksekutif UK Pet Food, asosiasi perdagangan produsen.
"Jadi sebenarnya mengalihkan bahan-bahan ini ke biofuel sebenarnya menciptakan masalah lain. Itu akan menempatkan kita dalam persaingan dengan industri penerbangan. Dan jika menyangkut dompet sektor penerbangan, industri makanan hewan akan merasa sangat sulit untuk bersaing. "
Sementara UE berada jauh di jalan ini, Inggris saat ini sedang berkonsultasi untuk membatasi jenis lemak hewani yang masuk ke dalam bahan bakar jet. Pemerintah sedang mempertimbangkan pelarangan atau pembatasan ketat terhadap lemak hewani dan minyak jelantah di sektor penerbangan, khawatir akan konsekuensi yang tidak diinginkan.