Warga China Keranjingan Gowes, Sepeda Harga Fantastis Laris Manis

BEIJING - Sepeda makin digemari sejak pandemi Covid-19 melanda di seluruh dunia. Bersepeda alias gowes jadi salah satu mengasyikkan di tengah waktu di rumah yang lebih banyak akibat pembatasan sosial.

Hal itu juga yang dirasakan Zhou Changchang yang suka menghabiskan waktu senggang dengan menyusuri jalan-jalan di Ibu Kota Beijing bersama teman-temannya sesama anggota klub sepeda.

Dikuti dari Antara, pria 42 tahun yang berprofesi sebagai guru itu menaiki sepeda Tiffany Blue buatan perusahaan Inggris Brompton. Zhou adalah satu dari sekian banyak pegowes di China yang menggemari sepeda-sepeda premium buatan Brompton, Giant dan Specialized.

Konsultan Research & Markets memperkirakan, pasar sepeda premium akan mencapai USD16,5 miliar (Rp245,26 triliun) pada 2026.

Media sosial dan platform perdagangan elektronik menyebut minat bersepeda melonjak sepanjang tahun lalu dan penjualan sepeda juga meningkat.

Pegowes di China akan mengeluarkan uang lebih dari 13.000 yuan (Rp27,92 juta) untuk mendapatkan sepeda lipat (city bike) merek terkenal seperti Brompton.

Sepeda balap (road bike), yang biasa dipakai untuk jarak jauh di atas jalan aspal yang mulus, dibanderol mulai 10.000 yuan (Rp21,45 juta).

Baca juga: ASN Dishub DKI Wajib Bersepeda Tiap Jumat, Wagub Ariza: Sosialisai Jalur Sepeda

Media melaporkan pada Agustus lalu bahwa sebuah sepeda mewah bermerek Hermes dijual dengan harga 165.000 yuan (Rp353,98 juta).

"Mayoritas pegowes rela berbelanja secara royal," kata platform perdagangan penjualan online bulan lalu.

Platform tersebut mengatakan penjualan sepeda balap di platform mereka meningkat lebih dari 100 persen dari Juni hingga Agustus ketimbang periode yang sama tahun lalu, sementara penjualan pakaian bersepeda melonjak 160 persen.

China telah lama dikenal sebagai negara pecinta sepeda dan pernah dijuluki "kerajaan sepeda".

Selama berpuluh-puluh tahun, sepeda buatan lokal seperti Flying Pigeon memenuhi jalan-jalan di China.

Ketika kelas menengah beralih ke mobil, naik sepeda kemudian dianggap kampungan.

Namun, produsen sepeda merasakan kembali kejayaan mereka pada 2014 ketika perusahaan penyewaan sepeda (bike-sharing) seperti Mobike dan Ofo muncul dengan armada mereka dan menawarkan jasa dengan tarif murah mulai 1 yuan.

Zhou, seperti kebanyakan pegowes lain, mengatakan dia bersepeda agar tubuhnya tetap bugar. Covid-19 dan penguncian wilayah (lockdown) juga menaikkan minat bersepeda di jalan-jalan.

"Saya amat merindukan ruang terbuka dan udara segar," kata pekerja kantoran Shanghai, Lily Lu, yang memesan sebuah sepeda Brompton seharga 13.600 yuan (Rp29,19 juta) pada hari ketika dia terbebas dari lockdown tiga bulan.

Saat permintaan meningkat, para produsen berjuang memenuhi permintaan. Lu mengatakan dia harus menunggu dua bulan untuk mendapatkan sepeda pesanannya itu.

Perusahaan lokal Pardus, pembuat sepeda balap yang harganya bisa mencapai lebih dari 30.000 yuan (Rp64,39 juta), mengaku penjualannya berlipat dua dari tahun lalu dan pabriknya beroperasi terus menerus.

"Semuanya kehabisan stok," kata Direktur merek Pardus Li Weihai.

(Qur'anul Hidayat)