(Baca juga: China Gagal Penuhi Janji Cari Anak-Anak yang Hilang)
Tapi perampok telah mengganggu distribusi kacang selama bertahun-tahun dengan menyamar sebagai sopir truk untuk mencuri produk dan kemudian menjualnya sebagai milik mereka ke pengecer.
Menurut CargoNet, yang melacak pencurian truk, pencurian kacang mencapai puncaknya antara 2014 dan 2017. Saat itu, industri mengalami kerugian lebih dari USD7 juta (Rp100 miliar).
Ketika kacang dicuri, sulit untuk dilacak, terutama di wilayah di mana truk pengangkut kacang merupakan pemandangan umum.
Para pemimpin industri pertanian telah berhasil membendung gelombang dalam beberapa tahun terakhir dengan memotret dan mencetak jempol, mengharuskan penjual pinggir jalan untuk memiliki izin usaha yang sah dan hanya beroperasi setelah panen, dan memagari kebun kacang.
(Susi Susanti)