CEO OceanGate Akui Kapal Selam TItan Dibuat Gunakan Material Bekas Boeing

OceanGate menolak mengomentari klaim Weissmann. Boeing awalnya menolak berkomentar, tetapi kemudian mengatakan perusahaan "belum menemukan catatan penjualan material komposit ke OceanGate atau CEO-nya."

Insider tidak dapat memverifikasi sumber serat karbon Titan secara independen.

Situs web OceanGate sebelumnya mengklaim bahwa kapal itu dirancang dan direkayasa "bekerja sama" dengan Boeing.

Pihak berwenang Amerika Serikat (AS) dan Kanada telah meluncurkan penyelidikan tentang penyebab terjadinya tragedi itu, termasuk apa yang menyebabkan Titan meledak. Penjaga Pantai AS mengatakan puing-puing Titan yang ditemukan di tempat kejadian "konsisten dengan hilangnya ruang tekanan yang menyebabkan bencana."

Lambung serat karbon eksperimental Titan telah menjadi bahan diskusi sejak kapal itu hilang.

Rush sebelumnya menggembar-gemborkan manfaat hemat biaya dari serat karbon dibandingkan titanium standar dan mengklaim dalam presentasi pada 2021 bahwa "serat karbon tiga kali lebih baik berdasarkan kekuatan-ke-daya apung daripada titanium."

"Dan di bawah air, itulah yang Anda pedulikan," tambahnya.

Sebuah laporan CompositesWorld 2017 mengatakan desain lambung serat karbon awal disiapkan hanya dalam tenggat waktu enam minggu, meskipun GeekWire melaporkan kapal itu dibangun kembali kemudian.

Sebelum perjalanan tragis itu, Rush secara terbuka membahas tentang mengambil risiko untuk mengejar apa yang disebutnya "inovasi", dengan mengatakan pada 2021 bahwa dia tahu dia telah "melanggar beberapa aturan" dengan menggunakan lambung serat karbon untuk kapal tersebut.

(Rahman Asmardika)