Penjelasan KAI soal Penyebab Rekayasa Perjalanan 45 KRL Tujuan Jakarta Kota
JAKARTA - PT KAI Daop 1 Jakarta melakukan revitalisasi prasarana berupa penggantian wesel di Stasiun Gambir dan Jakarta Kota. Hal itu berimbas pada rekayasa perjalanan kereta rel listrik (KRL) commuter line tujuan Jakarta-Kota.
Kepala Humas PT KAI Daop 1 Jakarta, Eva Chairunnisa mengatakan, wesel pada jalur rel kereta api merupakan salah satu elemen prasarana penting bagi perjalanan kereta api (Perka), yang berfungsi untuk memindahkan jalur kereta api.
Nantinya, terdapat dua wesel yang akan diganti di Stasiun Gambir, tepatnya Wesel 11A dan Wesel 21A (arah ke Stasiun Juanda), dan 4 wesel di Stasiun Jakarta Kota, yaitu Wesel 13B, Wesel 23B1/B2, Wesel 23A1, dan Wesel 43B1/B2 yang akan diganti dengan Wesel Scissor Baru dan Wesel Inggris.
Adapun penggantian wesel baik di Stasiun Gambir maupun di Jakarta Kota dilatarbelakangi sejumlah hal. Sejak dioperasikan pertama kali unit wesel di emplasemen Gambir (±28 tahun) dan Jakarta Kota (±50 tahun) belum pernah dilakukan penggantian.
Baca Juga: 45 KRL Hanya Sampai Manggarai, Transjakarta Sediakan 20 Armada Tambahan
Meskipun proses perawatan terus dilakukan, namun jika sewaktu - waktu terjadi kerusakan pada komponen wesel maka proses perbaikan akan sulit dilakukan lantaran suku cadang pada wesel Inggris yang saat ini terpasang sudah tidak diproduksi pabrikan lagi.
"Penggantian wesel di Stasiun Gambir juga bertujuan untuk meningkatkan fleksibilitas pergantian jalur pada saat KA melintas di stasiun tersebut, untuk saat ini kondisi eksisting pada jalur 3 dan 4 tidak dapat melintas ke jalur hilir atau arah Jakarta Kota," kata Eva melalui siaran pers, Kamis (13/2/2020).
Nantinya, dengan wesel baru maka ke empat jalur di Stasiun Gambir dapat dilalui KA untuk mengarah ke Jakarta Kota. Kondisi ini dapat menjadi solusi untuk mengurai antrean KA lintas Manggarai - Jakarta Kota.
Executive Vice President Daop 1 Jakarta, Dadan Rudiansyah, mengatakan, secara keseluruhan penggantian wesel di Stasiun Gambir dan Jakarta Kota utamanya dilakukan untuk menjamin keselamatan dan keamanan perjalanan KA. Wesel yang selama ini dipakai sudah saatnya diganti.
"Untuk Wesel di Stasiun Gambir sudah beroperasi sejak tahun 1992, sedangkan wesel di Stasiun Jakarta Kota terakhir diganti pada tahun 1970, bahkan materialnya sudah tidak diproduksi lagi,” ujar Dadan.
Baca Juga: 45 KRL Bogor dan Bekasi Arah Jakarta Kota Hanya Sampai Manggarai pada 13-23 Februari
