"Saya harap kita akan melihat koridor hijau ini muncul di Laut Hitam,” lanjutnya.
Apa yang disebut koridor hijau itu akan menciptakan jalur aman untuk pengiriman ke dan dari Odesa, membersihkan ranjau dari bagian laut tertentu. Ada kekhawatiran akan memakan waktu berbulan-bulan, bahkan bertahun-tahun untuk menjinakkan saluran tersebut, tetapi Kubrakov mengatakan itu bisa dilakukan lebih cepat.
"Saya pikir itu akan memakan waktu berminggu-minggu, bukan berbulan-bulan," katanya.
Ditanya apakah itu berarti ekspor secara teori dapat dilanjutkan dalam beberapa minggu, dia menjawab: "Berminggu-minggu, ya, Anda benar sekali. Jika kita melihat ada beberapa jaminan keselamatan navigasi di Laut Hitam."
Tapi itu semua tergantung pada keberhasilan negosiasi ini, yang jauh dari jaminan. Jadi, bagaimana jika mereka gagal?
Ukraina telah berhasil terus mendapatkan beberapa ekspor melalui saluran lain, bahkan di tengah perang. Tetapi jalan raya dan kereta api hanya sebagian mengimbangi penutupan Laut Hitam, dengan volume ekspor turun menjadi sekitar 30% dari total sebelum perang.
Berita tentang rute angkatan laut baru yang dibuka melalui muara Sungai Danube telah digembar-gemborkan sebagai berita besar. Pembebasan Pulau Ular baru-baru ini dari pendudukan Rusia berarti bahwa muara Bystre sekarang dapat digunakan dengan aman, membawa gandum ke Danube dan sekitarnya.
Menurut Kementerian Infrastruktur, 16 kapal kargo asing telah tiba di pelabuhan Ukraina sejak muara dibuka kembali, tetapi lusinan lainnya menunggu untuk masuk melalui Terusan Sulina Rumania.