KMP Batumandi Terbakar, Penyelamatan Orang Prioritas yang Tak Bisa Ditawar
Kapal yang akhirnya tenggelam, menurut Maruly, tidak serta-merta menunjukkan kegagalan penanganan darurat. Kerusakan lambung, masuknya air laut, air pemadam yang terkumpul, gangguan stabilitas, hingga kerusakan sistem permesinan dan kemudi dapat memengaruhi kondisi kapal.
“Apabila sebuah kapal akhirnya tenggelam setelah mengalami kebakaran, kita tidak bisa langsung menyimpulkan bahwa seluruh penanganan daruratnya gagal. Harus dibedakan antara upaya menyelamatkan manusia, upaya mengendalikan kebakaran, dan kemampuan mempertahankan kondisi fisik kapal. Ketiganya berkaitan, tetapi memiliki indikator penilaian yang berbeda,” ujarnya.
Adapun penyebab pasti insiden harus ditentukan melalui pemeriksaan teknis dan investigasi pihak berwenang, termasuk Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT). Maruly pun kembali menekankan, bahwa keselamatan penumpang, mitigasi pencemaran laut menjadi aspek penting dalam penanganan insiden.
Berdasarkan keterangan ASDP mendapat dukungan pihak terkait, termasuk Pertamina di sekitar Pelabuhan Merak, untuk memasang oil boom dan menyiapkan oil skimmer guna mengantisipasi penyebaran tumpahan minyak.
“Langkah antisipasi pencemaran harus diapresiasi karena risiko insiden kapal tidak berhenti pada kebakaran. Ada kemungkinan kebocoran minyak dan dampak terhadap lingkungan laut. Kesiapan oil boom dan oil skimmer merupakan bagian dari mitigasi yang penting, sepanjang ditempatkan dan dioperasikan sesuai kondisi di lapangan,” katanya.
