Sejarah Kereta Api di Indonesia, Tanam Paksa Pribumi oleh Penjajah Belanda
Sebagian lokomotif uap yang pernah ada di Indonesia tersebut di atas (seri B, C, BB, CC, DD, D dan F) telah dipajang di Museum Kereta Api Ambarawa dan Museum Transportasi Taman Mini Indonesia Indah. Sebagian di antaranya sudah tidak diketahui lagi keberadaannya karena tersisa fotonya saja.
Selain itu, terdapat berbagai jenis kereta api. Misalnya untuk kereta penumpang adalah sarana untuk mengangkut penumpang, sedangkan untuk mengangkut barang disebut gerbong sedangkan untuk mengangkut barang cair disebut ketel.
Sejak dahulu kala, kereta dibuat secara lokal dengan sasis dan rangka baja sedangkan bodi dibuat dari kayu. Pada waktu itu belum ada pendingin udara, sehingga kelas kereta dibedakan jenis kursi dan jumlah kursi per kereta. Nah, kini perkembangan kereta sudah semakin maju, bahkan fasilitasnya pun semakin canggih. Mulai dari kelas ekonomi hingga bisnis, masing-masing memiliki pelayanannya sendiri.
Sementara di sejumlah kota besar, seperti Jakarta sudah menggunakan listrik sebagai penggerak keretanya dan dijadikan moda transportasi umum. Serta jenis-jenisnya pun kian beragam, misalnya di Jakarta ada commuterline (KRL), Mass Rapid Transit (MRT), dan Light Rail Transit (LRT) yang baru saja diresmikan.
(Awaludin)
